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[网赚方法] 这款SUV搭载1.5T,起步加速却比2.0T猛,原来厂家在这儿动了手脚

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  • TA的每日心情
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    2018-9-19 13:15
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2018-9-17 22:35:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

    看到这个标题,相信很多读者都迫切想知道答案,先暂时卖个关子。在去年烟台的一次试驾中,我首次接触到了这款紧凑型SUV,当时很多同仁都说这是该品牌最漂亮的SUV车型,果不其然,上市不到3个月,凭借出色的性能以及性价比,这款车已经陷入供不应求状态,该品牌在山东的经销商曾集体联名写信给厂家要求增加提车量,想必说道这里大家都猜出了这款车的名字,它就是长安CS55,一年后,当我再次接触这款车时,它却带给了我更大的惊喜,中期改款后,除了加入L2级别的自动驾驶技术外,它还引入了一款蓝动版车型,凭借一台48V的辅助电机,它竟然实现了我标题中所说的夸张语句。

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    大多数小排量涡轮增压发动机在低转速时都会存在低扭输出不足的情况,反应到实际驾驶时就是起步和急加速时有点迟缓,这方面普通版的CS55 已经处理的相当不错,而加入48V辅助电机的蓝动版在起步和加速时甚至有了2.0T发动机的感觉,不仅在发动机低扭阶段保证了动力输出的平顺和有力,而且也节省了一定的燃油消耗。

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    有人问了,全新CS55加入电池后需不需要充电?电池充电是肯定的,但不是插电式混合动力车型那样需要外接电源,而是通过发动机能量回收来给这块电池充电,当然这块电池的体积也不大,只是在车辆起步时辅助发动机作动力输出而已,所以说CS55蓝动版车型只是做到了一个“轻混”,但这种“轻混”则是目前节省燃油提升动力最直接的方法。

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    加入48V辅助电机后,全新CS55开起来确实和普通版车型有了一些区别,特别在车辆起步时,蓝动版的CS55表现的会更加从容,起步时非常轻快,整车的动力输出也变得更加线性,当然,在你收油和刹车时,这台电机会主动完成能量回收的工作,节省了一定的燃油消耗,因此,个人认为蓝动版的CS55是当下一个非常不错的选择。

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    此次是全新CS55的中期改款,而升级的重点主要在智能驾驶辅助方面,据官方介绍,全新CS55已经实现了L2级别的自动驾驶,智能辅助配置多达11种,做到了全速带道路监测的ACC适应巡航,实际驾驶中,只要在道路标线完整的路段,全新CS55可以说已经做到了自动驾驶,行驶过程中它会主动监测道路情况,通过自动调整方向盘,使车辆始终行驶在道路中间,遇到前方有加塞或者减速的情况,全新CS55会立即做出反应,自动降低车速或者将车辆刹停,当需要再次起步时,只需轻踩油门,剩下的一切就都可以交给行车电脑了。

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    自动驾驶是未来汽车的一种发展趋势,全新CS55虽然做不到完整意义的自动驾驶,但已经让我们看到了未来自动驾驶汽车的雏形,个人看来,自动驾驶是安全配置的一种体现,自动驾驶级别的高低则可以用来衡量一辆车主动安全的好与否,全新CS55的自动驾驶能达到L2级别,意味着这款SUV的主动安全配置还是相当出色的。

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    最后来说一下外观和内饰,由于是中期改款,全新CS55并没有在静态层面做多大的改动,取消了“CHANGAN”Logo而换用了传统的品牌标识,并且进气格栅也使用了时下流行的点阵式设计,增添了不少精致感。在大灯配置上,全新CS55采用了远近分体式LED大灯组,夜间的照明效果有了一定的提升。

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    内饰方面,虽然和老款保持一致,但加入了更具科技感的全液晶仪表,这在10万级的SUV中还是相当罕见的。

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    阿川评车

    在试驾当天,长安也公布了全新CS55的官方售价,8.39-13.39万元,蓝动版车型11.69万元的售价可以称得上物超所值,总的来说,此次中期改款后的CS55在继承长安车型优良传统的同时,又在智能自动化方面更进一步,而且蓝动版车型推出也满足了消费者的差异化需求,因此,个人认为,长安CS55仍然是10万级SUV中为数不多的靠谱选择。

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